По следам неснесенных домов и заводов

На пресс-конференции губернатора прозвучала громкая тема – о целой улице расселенных домов инженера Лагутенко, которые стоят пустыми, а один даже отапливается. Была затронута эта тема и во время круглого стола в ИА «Саратов сегодня», посвященному теме «Комплексная застройка Саратова как наиболее перспективный путь развития городских территорий»

Как рассказал 1-й заммиинстра строительства и ЖКХ области Владимир Григорьев, в администрации Саратова уже выстроили систему, как произвести снос, за счет кого и кто дальше там может строить. Сейчас город активно оформляет участки под этими домами в хозведение МУП «Саргоркомплект», после этого МУП заключит договоры с инвесторами, включая требование строительства жилье эконом-класса. А потом из аварийного жилья, тоже подлежащего сносу, будут переселять людей в эти вновь построенные дома. За три года эти вопросы могут быть комплексно решены.

Юрий Земсков, представитель «АСТЭК-девелопмент» привел пример освоения бывшей промышленной территории: сейчас 3 крупных застройщика заходят на территорию бывшего авиационного завода по ул. Авиаторная. Уже не первый год там строят УМ-24, «Саратовоблжилстрой» с ЗАО «Переселение» и «АСТЭК-девелопмент», который применяет технологию каркасно-монолитного домостроения, которая позволяет делать свободные планировки квартир. И последние застройщики планируют освоить свою площадку в течение 4 лет.

У этой же компании в планах застроить территорию «Нефтемаша» в квартале между Б.Казачьей и Университетской. Эта земля уже переведена в зону Ж1, пригодную для жилой застройки, там в перспективе можно построить 30 тысяч квадратный метров. Но по словам Земскова, достаточно затратно разбирать существующие строения – это по трудозатратам сопоставимо со сборкой зданий, на разбор дома доходит до полугода. Да и процедура разборки весьма небезопасна. И если по домам Лагутенко решение было только одно – взрывать, то в данном случае этот способ нежелателен, потому что получается месиво строительных конструкций, которое надо разобрать, порезать арматуру, загрузить и как-то утилизовать. И это дорогостоящий процесс, который влияет и на сроки, и на стоимость будущего жилья, которое построят на этой площадке. Поэтому важно, как город, отдавая под слом компаниям-инвесторам расселенные дома, определит свои аппетиты.

По словам Романа Акимова, директора проектного института "Саратовгражданпроект", одна из самых интересных территорий под застройку – нынешний аэропорт. На этой земле могло быть создание нового центра. Но пока здесь работает частная авиационная компания «СарАвиа», размещены локаторы, возле которых существуют ограничения на застройку – именно поэтому у «Новостроя» возникли проблемы. Поэтому на данный момент даже нет ни проектов, ни планов по освоению этой территории.

Зато уже вышло постановление об освоении и составлению проекта планировки на территорию аэродрома «Южный» - испытательного и резервного военного аэродрома на территории Заводского района.